Kuvaus
Harken Battcar -järjestelmän avulla voit nostaa ja laskea isonpurjeen sekä reivata sen istumalaatikon suojasta, jopa kovassa sivu- tai myötätuulessa. Battcar järjestelmät päihittävät puomiin tai mastoon rullattavat reivausjärjestelmät ja ovat huomattavasti edullisempia. Myöskään purjeita ei tarvitse muokata uudelleen ja ne voivat olla tehokkaammaksi leikattuja. CB kuulalaakeroidut- ja liukulaakerivaunut käyttävät samaa kiskoa ja niitä voi sekoittaa keskenään. Tyypilliset venekoot A – sarjalle ovat : Yksirunkoiset 11.3-15.2m ( 37-50’), purjeen pinta-ala alle 56 m2. Monirunkoveneet 9.1-12.2m (30-40’), purjeen pinta-ala alle 46 m2
Lisätiedot
Pituus 213 mm
Leveys 57 mm
Paino 518 g
Maksimi toppilevyn paksuus 14 mm
Maksimi purjepinta-ala – yksirunkoinen 56 m²
Maksimi purjepinta-ala – monirunkoinen 46 m²
Maksimi työkuorma 725 kg
A 213 mm
B 35 mm
C 57, 73* mm
D 102 mm
E 5 mm
In English
A Harken Battcar system along with full-length battens helps raise, douse, and reef with ease and acts as extra crew if you’re sailing shorthanded. Battcar systems outperform in-mast or in-boom furling, cost less, and you don’t need to recut your sail. The one-piece solid aluminum construction is lightweight and strong. The free-rolling ball bearing cars let you hoist and reef the main quickly on all points of sail.
Length 213 mm
Width 57 mm
Weight 518 g
Maximum headboard thickness 14 mm
Maximum sail area – monohull 56 m²
Maximum sail area – multihull 46 m²
Maximum working load 725 kg
A 213 mm
B 35 mm
C 57, 73* mm
D 102 mm
E 5 mm
